Bột Tàu chở dầu Trailer

The Powder Tanker Trailer is mainly composed of tank body, pipeline system, upper device, chassis, driving system and other parts. The tank body is generally made of high-quality steel plate pressure shaping and welding, the interior is anti-corrosion, and safety protection facilities are provided on both sides. The pipeline system includes various pipelines and equipment such as feed pipelines, discharge pipelines, pressure gauges, safety valves, and ball valves. Its upper device includes the feed port on the tank body, the inspection port, the radiator, the dust suction port above the tank body, etc. The chassis generally adopts a heavy-duty car chassis, and the driving system includes the engine, gearbox, drive shaft, rear axle and other parts.

 

Bột Tàu chở dầu Rơ moóc có lợi thế lợi thế thuận tiện tải và dỡ hàng% 2c an toàn vận chuyển% 2c tốt niêm phong% 2c và dài dịch vụ cuộc sống% 2c cái nào có thể hiệu quả đảm bảo an toàn và ổn định của bột vật liệu vận chuyển. Trong quy trình của sử dụng% 2c nó là cần thiết đến chú ý đến chú ý đến bảo trì tuân theo có liên quan vận hành đến đảm bảo bình thường hoạt động và dịch vụ cuộc sống của bột tàu chở dầu rơ moóc.

 

            

 

            

 

Đây là a chi tiết tham số tờ cho a bột Tàu chở dầu Trailer:

Kích thước:

Chiều dài: thường giữa 40 và 53 feet

Chiều rộng% 3a thường xung quanh 96 inch cho đơn rơ moóc% 2c lên đến 102 inch cho nhiều khoang xe tải

Chiều cao: varies depending on the model and configuration

Sức chứa:

Thay đổi phụ thuộc trên mô hình và cấu hình

Có thể mang theo a rộng đa dạng của bột và dạng hạt vật liệu% 2c như vậy như xi măng% 2c bột mì 2c và hóa chất

Nói chung, công suất phạm vi từ 1,000 to 4,000 cubic feet

Xây dựng:

Vỏ: made of high-strength steel or aluminum

Insulation: may have heat or refrigeration systems for temperature-sensitive materials

Van: thông thường nằm on the rear of the trailer and controlled remotely with an air compressor or electrical motor

Đang tải và dỡ hàng hệ thống% 3a có thể được điều áp không khí% 2c trọng lực% 2c chân không% 2c hoặc khí nén

An toàn tính năng: : 3a thường được trang bị với a áp suất cứu trợ van, % 2c đổ đầy bảo vệ, % 2c và tràn phòng ngừa và ngăn chặn hệ thống.

Trọng lượng:

Thay đổi phụ thuộc trên mô hình và cấu hình

Nói chung xung quanh 10,000 to 25,000 pounds when empty

Tổng cộng trọng lượng có thể vượt quá 80% 2c% 7b{1}% 7d pound khi đầy đủ tải với thích hợp giấy phép và thiết bị

Khác:

Hoạt động Áp suất% 3a 14,5 psi (1 bar) đến 25 psi (1,7 bar)

Xe tăng Đường kính% 3a lon phạm vi từ 6 đến 8 feet

Xe tăng Vật liệu Độ dày% 3a khác nhau giữa nhà sản xuất nhưng thường rơi giữa 12 đến 14 mm

Thích hợp bảo trì và làm sạch là quan trọng cho tối đa tuổi thọ và an toàn vận chuyển của bột

Đặc biệt giấy phép và giấy phép có thể be required depending on the type and weight of the cargo being transported

Thích hợp an toàn thiết bị và thủ tục phải được tuân theo trong khi tải, dỡ hàng% 2c và vận chuyển.

 

Làm thế nào làm bạn sử dụng Bột Tàu chở dầu Trailer

The main assembly of the Powder Tanker Trailer is composed of a tank body, a power system (diesel engine, air compressor), a gas circuit system, and a brake system.

At present, the design of the fluidized bed in the tanks of general large manufacturers is scientific and the layout is reasonable, which can effectiveen shorten the discharge time and reach 1.4T / min.

Khối lượng sử dụng tỷ lệ của bể là cải tiến% 2c và còn lại tro tỷ lệ là giảm% 2c và còn lại tro tỷ lệ là % 7b% 7b0% 7d% 7d.2 phần trăm .

Công suất hệ thống:

Xi lanh đơn hoặc đôi xi lanh máy nén máy nén được sử dụng đến cung cấp nén khí cho xả làm việc% 2c khí nén rơ moóc xếp hạng làm việc áp suất là % 7b% 7b1% 7d% 7d.2Mpa% 3b the dịch chuyển is % 7b% 7b3% 7d% 7d khối mét% 2fmin.

Diesel động cơ và động cơ sóng có thể được được sử dụng đến kết nối và ổ đĩa thông qua thứ cấp lực thiết bị trục cung cấp công suất đầu vào cho không khí máy nén.

Xe tăng cơ thể% 3a

Bột Tàu chở dầu Rơ moóc xe tăng thân xe là chủ yếu sáng tác của hai xiên hình nón và phía trước và phía sau đầu. Nó là đặt trên khung và phục vụ as a tàu sân bay. Bể thân là trang bị với a thức ăn đầu vào đầu vào , 2c v.v., 2c và bể cấu trúc là hình chữ V 40 tấn xi măng rơ moóc% 2c hình chữ W 30m3 số lượng lớn xi măng rơ moóc hoặc thẳng hình dạng xi măng tàu chở dầu.

The v shape cement tanker truck is a single cement tank trailers, generally suitable for designing cubic numbers of 15-45m³. The W shape 3 axles bulk cement tanker trailer is a double-storage bulk tank trailers, generally suitable for designing cubic numbers of 50-75m³.

Đường ống hệ thống% 3a

Lượng ống% 3a Sau khí khí là đầu ra bằng không khí máy nén% 2c it đi vào mỗi cabin thông qua kiểm tra van và bóng van A an toàn van được cài đặt trước và sau kiểm tra van đến ngăn chặn đường ống áp suất từ quá quá cao đến thiệt hại không khí máy nén trong trường hợp của an tai nạn. an toàn van là đặt đến chảy máu đến % 7b% 7b0% 7d% 7d.2Mpa.

A áp suất cứu trợ van được lắp đặt trên trên trên trên của bột tàu chở dầu rơ moóc bể thân đến phát hành dư áp suất in the tank% 2c và is được sử dụng cho giảm phát trước người dùng mở vật liệu nắp và dừng xả in the giữa.

Dỡ hàng pipeline:

Các xả đường ống là chủ yếu sáng tác of hút cổng% 2c bướm van% 2c xả thép ống% 2c xả ống khớp% 2c xả ống% 2c v.v.

An chống sốc áp suất đồng hồ đo được lắp đặt trên bột Tàu chở dầu Rơ moóc bể thân đến màn hình áp suất thay đổi in bể và đến hướng dẫn the xả .

 

Cái gì là cái làm việc nguyên tắc của bột tàu chở dầu rơ moóc % 3f
Làm việc Nguyên tắc:

The Powder Tanker Trailer sử dụng its own engine to drive the on-board air compressor, and sends compressed air through the pipeline to the the air chamber at the bottom of the sealed tank, so that the the cement on the fluidized bed is suspended in a fluid state. When the pressure reaches the rated value, the discharge valve is opened, and the fluidized cement is transported through the pipeline for transportation.

Thiết kế Tính năng:

Chỉ by the world's most advanced manufacturing process% 2c the design is novel% 2c durable. The Powder Tanker Trailer air bag type has a large carrying capacity% 2c fast xả speed and small residual quantity. The integrated tank body has the features of high overall strength, good rigidity, good pressure resistance.

The fluidized bed in the tank is khoa học thiết kế và hợp lý sắp xếp% 2c cái nào có thể hiệu quả rút ngắn the xả thời gian đến 1,4T % 2f min, cái nào cải thiện thể tích sử dụng tỷ lệ của bể và giảm còn lại dư tro tỷ lệ% 2c cái nào là % 7b}% 7d.2 phần trăm . Bể thân của Bột Tàu chở dầu Rơ moóc thông qua a hình nón kép độ nghiêng ngang cấu trúc% 2c ống đôi lượng và thùng đôi cho ăn% 2c và của nó xả tốc độ và còn lại tỷ lệ đáp ứng các yêu cầu của ngành tiêu chuẩn.

 

1. Khung: The tổng thể material of the Powder Tanker Trailer frame is high-strength steel, whichs makes the quality more trust. At the same time, the frame is equipped with a variety of components to ensure better adaptability and long service life. Reinforced front and rear frames are adopted, with reasonable load distribution, strong bearing capacity and good stabil.

2. Tank body: The tank body of the Powder Tanker Trailer is made of steel plate, and the welding is automatically welded by CO2 gas protection, and the welding quality is trust. The interior of the tank adopts advanced vulcanization tank structure, double or three-chamber horizontal tank design, reasonable fluidization angle, and large internal chute angle angle tosure special performance, boost effective effective, fast discharge tốc độ, và thấp dư rate. Có is a manga che and a non-slip walkway above the tank for loading, unloading and maintenance personnel to enter the tank.

3. Không khí ống hệ thống% 3a Có an không khí cửa hút ống in mặt trước không khí buồng và phía sau không khí buồng. Chức năng của đồng thời mở và cá nhân điều khiển có thể được nhận ra bằng cách hoạt động hoạt động bóng van. Các làm việc nguyên tắc của của các không khí đường ống hệ thống% 3a Đầu tiên% 2c các được cung cấp bởi các hộp số của máy kéo , và các truyền được sử dụng đến ổ đĩa không khí máy nén đến nén không khí. Sau đó the tạo ra nén không khí đi vào the air buồng through the pipeline% 2c making the powder material in the tank fluidized. the standard for unloading is that the pressure in the tank reaches 0.196Mpa.

4. External power and air compressor: bulk cement trailer for sale is equipped with an external WEICHAI 4102 diesel engine and WUHU FUDA vehicle air compressor unit to ensure sufficient air pressure when the vehicle is unloading. WUHU FUDA air compressor can adapt to dust environment and field environment, and has high reliability.

Chú phổ biến: bột tàu chở dầu rơ moóc% 2c Trung Quốc bột tàu chở dầu rơ moóc nhà sản xuất, nhà máy