Trailer siêu liên kết phẳng
Tên sản phẩm:Rơ mooc siêu liên kết phẳng Master
Thời gian giao hàng: Thời gian sản xuất: 30 ngày
Bảo hành: Bảo hành 2 năm cho cấu trúc chính
Chất liệu:Q345B (Có thể tùy chỉnh)
Trục:1, 2, 3 (Tùy chỉnh)
Phương thức vận chuyển:Biển/Đất
Gói và Shpping: Đóng gói khỏa thân. Vận chuyển bằng máy kéo
Dịch vụ sau bán hàng: Hướng dẫn qua điện thoại/Hướng dẫn bằng video/Nhân viên kỹ thuật tại chỗ khi cần thiết.
Liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin. Whatsapp/Số điện thoại: cộng với 86 18615265125
Email: global.sales@vehiclemaster.com
Mô tả
Rơ moóc siêu liên kết phẳng được chú ý nhờ kết cấu thép có độ bền cao, chúng tôi có thể cung cấp các cấu hình khác biệt của Rơ moóc siêu liên kết phẳng của chúng tôi để đáp ứng yêu cầu vận chuyển của bạn.
Đây là bảng thông số cho Đoạn giới thiệu siêu liên kết phẳng:
Kích thước:
Chiều dài: thường là 53 feet cho mỗi xe kéo, tổng cộng là 106 feet với cả hai xe kéo
Chiều rộng: 102 inch (8 feet, 6 inch)
Chiều cao: thường từ 12 đến 14 feet
Dung tích:
Khác nhau tùy thuộc vào kiểu máy và cấu hình
Có thể chở nhiều loại hàng hóa, chẳng hạn như máy móc, vật liệu xây dựng và thiết bị quá khổ
Sự thi công:
khung: thép
Sàn nhà: thường làm bằng gỗ cứng hoặc nhôm
Mặt: không có mặt, nhưng có thể có đường ray bên hoặc cọc có thể tháo rời
Mái nhà: không có mái che, nhưng có thể có hệ thống bạt để bảo vệ hàng hóa khỏi các yếu tố
Đặc trưng:
Nhiều trục và bánh xe để tăng độ ổn định và phân bổ trọng lượng
Có thể được vận hành bởi một người lái xe hoặc với hai đội
Thường được trang bị tời hoặc hệ thống đường dốc để bốc dỡ hàng hóa
Có thể có các tấm trượt hoặc bản lề giữa các xe kéo để dễ dàng cơ động
Hệ thống đèn LED tăng khả năng hiển thị và an toàn
Cân nặng:
Khác nhau tùy thuộc vào kiểu máy, trọng lượng hàng hóa và số lượng trục
Nói chung là khoảng 10,000 đến 25,000 pound
Có thể xử lý tới 80,000 pound khi có giấy phép và thiết bị phù hợp
Khác:
Rơ moóc Superlink phẳng được thiết kế linh hoạt và hiệu quả để vận chuyển đường dài hàng hóa quá khổ hoặc nặng.
Việc chằng buộc hàng hóa đúng cách là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và tuân thủ các quy định.
Bảo trì và kiểm tra thường xuyên là rất quan trọng để đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy.
Flatbed Superlink Trailer bao gồm hai sơ mi rơ moóc phẳng. Tổng công suất tải của nó có thể lên tới 80 tấn. Đối với Đoạn giới thiệu siêu liên kết được phổ biến vì tính linh hoạt của nó. Mỗi rơ moóc có thể hoạt động độc lập và tăng hệ số sử dụng của xe đầu kéo.
Flatbed Superlink Trailer là một giải pháp vận chuyển phổ biến nhờ tính linh hoạt và khả năng chịu tải cao. Rơ moóc này bao gồm hai sơ mi rơ moóc phẳng có thể hoạt động độc lập, cho phép sử dụng xe đầu kéo nhiều hơn. Với tổng tải trọng lên đến 60 tấn, SuperLink Trailer lý tưởng để vận chuyển hàng hóa nặng. Thiết kế sáng tạo của nó cho phép nó xử lý các mặt hàng cồng kềnh và quá khổ một cách dễ dàng. SuperLink Trailer được sử dụng rộng rãi trong ngành hậu cần, nơi nó đã được chứng minh là một giải pháp hiệu quả và tiết kiệm chi phí để vận chuyển hàng hóa.
|
Xe Master Flatbed Superlink Trailer Thông số kỹ thuật. Hình thức |
|
|
Đặc điểm kỹ thuật Trailer phía trước |
|
|
Kích thước: |
|
|
Chiều dài: |
13.920mm |
|
Chiều rộng: |
2.550mm |
|
Dung tích: |
80T |
|
Cấu trúc khung: |
|
|
Dầm chính: |
Chất liệu Q345B. Chiều cao dầm chữ "H" được chế tạo 600mm, Mặt trên dày 18mm, Mặt giữa dày 10mm, Mặt dưới dày 20mm |
|
Dầm bên: |
kênh 18# |
|
Độ dày của nền tảng |
2.0mm |
|
chốt: |
loại hàn tiêu chuẩn 90 # |
|
Khóa xoắn: |
8 bộ |
|
tiêu chuẩn hàn: |
Tất cả hàn phải được thực hiện bởi thợ hàn có trình độ theo tiêu chuẩn quốc gia hiện hành |
|
Bức vẽ: |
phun điện di, nghĩa là, lớp phủ gốc nước, có thể được phân tách thành vật liệu tạo màng hòa tan trong nước, vật liệu này có thể tạo thành màng trong nước và bơi đến điện cực đối diện trong điện trường một chiều và kết tủa trên bề mặt của vật thể để tạo thành màng sơn phủ. |
|
Thiết bị chạy: |
|
|
Đình chỉ: |
Cơ khí phổ biến, loại nặng, thêm độ dày |
|
Mùa xuân: |
Độ dày 16mm * chiều rộng 120mm * 10 miếng |
|
trục: |
Tiêu chuẩn 3 * 16T |
|
Hệ thống phanh: |
Phanh khí nén dòng kép, ống SAE và đầu nối |
|
Buồng phanh: |
6 buồng đơn vị |
|
Van khẩn cấp: |
Tiêu chuẩn |
|
Lốp xe: |
12.00R20*12 miếng |
|
vành: |
Bánh đĩa thép 8.5, 10 lỗ ISO, 12 chiếc.Trung Quốc |
|
Thiết bị hạ cánh: |
Thiết bị hạ cánh bằng tay kính thiên văn hai tốc độ tiêu chuẩn 28T |
|
Hệ thống điện: |
|
|
Vôn: |
24 vôn |
|
Ổ cắm: |
Ổ cắm 7 chấu tiêu chuẩn SAE, Trung Quốc |
|
Đèn đánh dấu phía trước: |
Trắng |
|
Đèn đánh dấu bên: |
Trắng & Đỏ |
|
Đèn phía sau: |
Màu đỏ |
|
Bật đèn báo hiệu: |
hổ phách |
|
phản xạ: |
Mỗi yêu cầu của khách hàng |
|
hệ thống dây điện: |
Cáp điện được bảo vệ bằng ống PVC trên khung chính |
|
Phụ kiện: |
|
|
Tấm chắn bùn: |
Tấm chắn bùn bằng thép |
|
Giá đỡ bánh xe dự phòng: |
2 chiếc |
|
hộp công cụ: |
1 mảnh 1,3 mét |
|
Lưu ý: Tất cả các chi tiết không được đề cập ở trên phải tuân thủ các quy định của Trung Quốc. Nếu bất kỳ thành phần hoặc cấu trúc thay đổi, giá sẽ được sửa đổi cho phù hợp. |
|
|
Thông số kỹ thuật Trailer giữa |
|
|
Kích thước: |
|
|
Chiều dài: |
5.500mm |
|
Chiều rộng: |
2.480mm |
|
Chiều cao: |
1.750mm |
|
Cấu trúc khung: |
|
|
Dầm chính: |
Chất liệu Q345B. Chiều cao dầm chữ "H" được chế tạo 300/270mm, Độ dày mép trên 18mm, Độ dày bản giữa 10mm, Độ dày mép dưới 18mm |
|
chốt: |
loại hàn tiêu chuẩn 90 # |
|
tiêu chuẩn hàn: |
Tất cả hàn phải được thực hiện bởi thợ hàn có trình độ theo tiêu chuẩn quốc gia hiện hành |
|
Bức vẽ: |
phun điện di, nghĩa là, lớp phủ gốc nước, có thể được phân tách thành vật liệu tạo màng hòa tan trong nước, vật liệu này có thể tạo thành màng trong nước và bơi đến điện cực đối diện trong điện trường một chiều và kết tủa trên bề mặt của vật thể để tạo thành màng sơn phủ. |
|
Thiết bị chạy: |
|
|
Đình chỉ: |
Cơ khí phổ biến, loại nặng, thêm độ dày |
|
Mùa xuân: |
độ dày 16mm |
|
trục: |
Tiêu chuẩn 2 * 16T |
|
Hệ thống phanh: |
Phanh khí nén dòng kép, ống SAE và đầu nối |
|
Buồng phanh: |
4 buồng đơn vị |
|
Van khẩn cấp: |
Tiêu chuẩn |
|
Lốp xe: |
12.00R20*8 miếng |
|
vành: |
Bánh đĩa thép 8.5, 10 lỗ ISO, 8 chiếc.Trung Quốc |
|
Hệ thống điện: |
|
|
Vôn: |
24 vôn |
|
Ổ cắm: |
Ổ cắm 7 chấu tiêu chuẩn SAE, Trung Quốc |
|
Đèn đánh dấu phía trước: |
Trắng |
|
Đèn đánh dấu bên: |
Trắng & Đỏ |
|
Đèn phía sau: |
Màu đỏ |
|
Bật đèn báo hiệu: |
hổ phách |
|
phản xạ: |
Mỗi yêu cầu của khách hàng |
|
hệ thống dây điện: |
Cáp điện được bảo vệ bằng ống PVC trên khung chính |
|
Đặc điểm kỹ thuật đoạn giới thiệu trở lại |
|
|
Kích thước: |
|
|
Chiều dài: |
12.400mm |
|
Chiều rộng: |
2.480mm |
|
Dung tích: |
80T |
|
Cấu trúc khung: |
|
|
Dầm chính: |
Chất liệu Q345B. Chiều cao dầm chữ "H" được chế tạo 580mm, Độ dày mặt trên 18mm, Độ dày bản giữa 10mm, Mặt dưới dày 20mm |
|
Dầm bên: |
kênh 18# |
|
Độ dày của nền tảng |
2.0mm |
|
chốt: |
loại hàn tiêu chuẩn 90 # |
|
Khóa xoắn: |
8 bộ |
|
tiêu chuẩn hàn: |
Tất cả hàn phải được thực hiện bởi thợ hàn có trình độ theo tiêu chuẩn quốc gia hiện hành |
|
Bức vẽ: |
phun điện di, nghĩa là, lớp phủ gốc nước, có thể được phân tách thành vật liệu tạo màng hòa tan trong nước, vật liệu này có thể tạo thành màng trong nước và bơi đến điện cực đối diện trong điện trường một chiều và kết tủa trên bề mặt của vật thể để tạo thành màng sơn phủ. |
|
Thiết bị chạy: |
|
|
Đình chỉ: |
Cơ khí phổ biến, loại nặng, thêm độ dày |
|
Mùa xuân: |
Độ dày 16mm * chiều rộng 120mm * 10 miếng |
|
trục: |
Tiêu chuẩn 3 * 16T |
|
Hệ thống phanh: |
Phanh khí nén dòng kép, ống SAE và đầu nối |
|
Buồng phanh: |
6 buồng đơn vị |
|
Van khẩn cấp: |
Tiêu chuẩn |
|
Lốp xe: |
12.00R20*12 miếng |
|
vành: |
Bánh đĩa thép 8.5, 10 lỗ ISO, 12 chiếc.Trung Quốc |
|
Thiết bị hạ cánh: |
Thiết bị hạ cánh bằng tay kính thiên văn hai tốc độ tiêu chuẩn 28T |
|
Hệ thống điện: |
|
|
Vôn: |
24 vôn |
|
Ổ cắm: |
Ổ cắm 7 chấu tiêu chuẩn SAE, Trung Quốc |
|
Đèn đánh dấu phía trước: |
Trắng |
|
Đèn đánh dấu bên: |
Trắng & Đỏ |
|
Đèn phía sau: |
Màu đỏ |
|
Bật đèn báo hiệu: |
hổ phách |
|
phản xạ: |
Mỗi yêu cầu của khách hàng |
|
hệ thống dây điện: |
Cáp điện được bảo vệ bằng ống PVC trên khung chính |
|
Phụ kiện: |
|
|
Tấm chắn bùn: |
Tấm chắn bùn bằng thép |
|
Giá đỡ bánh xe dự phòng: |
1 miếng |
|
hộp công cụ: |
1 mảnh 1,3 mét |
Xe Master Flatbed Superlink Trailer Các tính năng
Trí tuệ-Nghiên cứu kỹ thuật,Kiểm tra trí thông minh,Thiết bị sản xuất-Sản xuất Từ sản xuất đến sáng tạo cho đến trí tuệ công nghiệp của sản xuất.Khoảng cách là ở trong tim,và có thực hành thực tế.Có trí thông minh tốt và làm tốt hơn trên mọi nẻo đường . Bậc thầy phương tiện Tích hợp trí thông minh và con đường trong 30 năm, Tăng tốc thế giới.
1.Thiết kế mới lạ: sơ mi rơ moóc siêu nhẹ của Vehicle Master là một phương tiện hạng nhẹ mới, tạo ra một số đổi mới trên cơ sở phân tích dữ liệu đầy đủ về môi trường vận tải ở nhiều nơi, bằng cách tham khảo các khái niệm thiết kế tiên tiến trong và ngoài nước và bằng cách sử dụng FEA (phân tích phần tử hữu hạn)
2. Thép cường độ cao: vật liệu của tấm web và vị trí chính sử dụng thép hợp kim thấp cường độ cao với tiêu chuẩn kỹ thuật tiên tiến trong nước
3. Trọng lượng bì nhẹ:: nó sử dụng cấu trúc dầm lồi-lõm xuyên suốt, giảm trọng lượng tại một số vị trí với điều kiện tiên quyết là đảm bảo độ bền của kết cấu và có trọng lượng bì nhẹ
4. Khả năng tải mạnh, bằng cách sử dụng thép cường độ và đổi mới kết cấu, nó giữ nguyên khả năng tải trong khi giảm trọng lượng bì. Nó là duy nhất trong việc giảm tiêu thụ dầu và các khía cạnh hao mòn lốp xe.
Chú phổ biến: Trailer Superlink phẳng, nhà sản xuất Trailer Superlink phẳng Trung Quốc, nhà máy
Gửi yêu cầu
Bạn cũng có thể thích
