Mô-đun Lowbed Trailer
Mô-đun Lowbed Trailer thích hợp cho đường cao tốc, đường sắt, đường thủy, vận chuyển quá cảnh cảng, vận chuyển hàng rời tài nguyên khoáng sản và vận chuyển vật liệu đặc biệt. Chùm dọc sử dụng phương pháp hàn hồ quang chìm tự động và thân xe sử dụng phương pháp nổ mìn để loại bỏ ứng suất hàn một cách hiệu quả. Thiết bị cao cấp và bí quyết công nghệ được áp dụng theo cách sản xuất hoàn chỉnh để đảm bảo độ chính xác của khuôn và độ chính xác của cuộc họp.
Mô tả

Mô-đun Lowbed Trailer Khả năng chịu lực mạnh và độ ổn định tốt. Thép cường độ cao chất lượng cao, Kết cấu chắc chắn và bền bỉ. Chức năng nâng lái thủy lực lái thủy lực Thang máy thủy lực phù hợp với những con đường bằng phẳng và không bằng phẳng. Vận hành đơn giản, công suất cao, lực kéo dễ dàng và dễ dàngbảo trì. Tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng, có thể tùy chỉnh chiều cao và chiều rộng, có thể tùy chỉnh chế độ lực kéo.


|
thông số kỹ thuật |
|
|
Thương hiệu |
CHỦ XE |
|
Công suất tải định mức |
300,000KG hoặc Tùy chỉnh |
|
Khả năng tải tối đa |
450,000KG hoặc tùy chỉnh |
|
độ dày của nền tảng |
50-60mm |
|
Khoảng cách của trục |
1550mm |
|
Khoảng cách của bánh xe |
740/1820mm |
|
trục |
Trục lái thủy lực 15 tấn |
|
Lốp xe |
Thương hiệu tam giác lốp 7.50R15 / Khác |
|
hệ thống phanh |
Hệ thống phanh ống đôi, trang bị loại khí nén, hệ thống phanh tay |
|
Hệ thống điện |
Điện áp: 24v/Ổ cắm: 7 cách (7 dây) |
|
Màu sắc |
tùy chỉnh |
Thông tin chi tiết sản phẩm


Cơ cấu sản phẩm
Phần thân của rơ moóc bao gồm dầm dọc chính, dầm và dầm cánh. Dầm cánh được sử dụng để cố định hệ thống treo độc lập thủy lực và chịu lực hỗ trợ từ hệ thống treo. Chùm được sử dụng để chuyển lực hỗ trợ hệ thống treo do SPAR của cánh sang đường ray chính; Dầm dọc chính có đủ độ cứng và độ bền dọc để cân bằng giữa tải trọng hàng hóa và lực của từng dầm.

Lợi thế sản phẩm
1. Thang tải trọng nặng, và có thêm giá đỡ để thang không bị gãy khi tải thiết bị.
2. Thang thủy lực tùy chọn để vận hành đường dốc với sự hỗ trợ tự động cho sức tải hơn 60 tấn, tránh chấn thương nghề nghiệp khi nhả thang bằng thao tác thủ công.
3. Dải chống trượt ở đuôi và phía sau của nền tảng để đảm bảo tải an toàn.
4. Thiết bị hạ cánh tùy chọn dưới đuôi để đảm bảo rơ moóc ổn định khi tải.
5. Dầm chữ H cho dầm bên thay vì thép kênh.
6. Khung gầm với các phần mở rộng gấp để mở rộng 172mm đến 210mm Chiều rộng tổng thể và đường dốc có thể di chuyển

Chú phổ biến: trailer mô-đun lowbed, nhà sản xuất trailer lowbed mô-đun Trung Quốc, nhà máy
Gửi yêu cầu
Bạn cũng có thể thích










